第508章 第,功比大禹。-《史上第一豪横》


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     book chapter list     巫穹愣住了,抱拳道:“怎么是为我好?还请皇上明示。”

    九部大臣都不解,看着叶坤。

    叶坤的眼神扫过一圈,说道:

    “前朝有三大水利工程,都江堰、灵渠、郑国渠。在当时看来,也是劳民伤财,民怨沸腾。可是现在呢?我们一边大骂前朝皇帝,一边享受着人家留下的遗产。没有都江堰,能有成都大平原的年年大丰收吗?”

    其实,历史上的隋炀帝修运河,也是如此。

    隋唐大运河,最后便宜了李世民,对贞观之治,起到了很大的作用。

    历史学家评价隋炀帝修大运河,都认为他操之过急了,弄得死人无数,造成了隋朝的崩溃。如果隋炀帝徐徐为之,那么这条大运河,就不是隋炀帝的污点,而是他的伟大功绩了!

    唐代诗人皮日休,评价隋炀帝修运河:

    “尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。若无水殿龙舟事,共禹论功不较多!”

    如果不是隋炀帝私德有亏,建造龙舟,败家败国,仅凭这大运河,可以和大禹治水的功德相提并论!

    巫穹等人听了叶坤的高见,互相对视,一起苦笑。

    叶坤又说道:“还有人家开辟的直道和驰道,过去几百年了,现在还在用啊。”

    巫穹说道:“皇上说的话,也对。可是,为什么是为我好?”

    “你管理全国财务和税收,你应该知道,水运成本,是陆运成本的二十分之一。”

    叶坤起身,走到地图边,比划着说道:

    “燕赵一带的煤炭,便宜如土。但是送去江南,却比米价还高。那是因为,运输成本太高。江南的物产运到涿郡,也是贵得离谱。

    如果有了南北大运河,货运都会走运河,税收方面,会大大增加。多交一倍的税,剩下车马费,商人也是愿意的。

    而且走运河的货物,无法逃税,将会给朝廷带来几倍的税收。到时候,巫穹管理的财部,银钱花不完,岂不是为你好?”

    运河是国家的经济命脉。

    掌控运河税收,基本上就掌握了经济大命脉。

    以清代为例,据说国家税收,有百分之九十,来自大运河。

    桑不疑理着胡子,分析道:

    “现在的商贩,走私逃税的很多,的确造成了朝廷税收损失。关键是,这种走私还无法杜绝。如果有了大运河,运输成本大大下降,物品价格也下来了,就没人走私了。因为走私犯翻山越岭,成本太高,划不来。”

    “桑大人说的很对。”

    叶坤点点头:“如果朝廷不能控制税收,那真的会亡国。我修建大运河,不会操之过急。我们可以分阶段进行,一段一段来,尽量使用异族劳工,不影响生产和社会稳定。”

    巫穹终于点头:“那行,我们九部论证一下,先疏通邗沟。”
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