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    赵岳做事也是相当的雷厉风行，第二天上午，他就带着县公路局的两个工程师来到了俄八措。

    杨泰没什么事，也跟着刘墨昂一块去了西边的那座高速公路桥梁。

    “咦，这地方修个互通没问题啊！正好还能借助这座桥梁当互通立交。”杨泰一看这情况也是乐了。

    不仅杨泰乐了，赵岳带来的那俩公路局的工程师也乐了。

    “赵县长，从这里修建高速公路互通的话还真是没什么问题。虽说青藏公路和高速公路之间的夹角小了一些，但这并不影响互通的效果。”公路局的那位姓曹的工程师说道。

    这位曹工可是县公路局的技术大拿，他说可以，那这里修建高速公路互通估计就没啥问题了。

    曹工虽然认可了这个大体的方案，但还是和另外一名工程师仔细的考察了一番这里的情况，两人甚至还拿出卷尺大体的丈量了一下这附近的各项数据，并现场出了一个草图。

    “赵县长，根据初步的测量，从这里修建高速公路互通还是没问题的。只是不知道上面同不同意在这里开口子，这个就得您向上申请了。”

    专业人士给出的答案让赵岳和刘墨昂的脸上都露出了笑容。刘墨昂对于高速公路互通的渴望自然是最强烈的，而赵岳身为分管俄八措的副县长，他同样希望俄八措的发展越来越好。

    一条高速公路对于当地经济的拉动那是极为显著的，说个一点都不夸张的话，对于当地经济的影响力，高速公路可不比一条铁路差多少，甚至有些地方高速公路的影响力要更大一些。

    俄八措显然就是一个对高速公路的需求大于对铁路需求的地方。

    只要能在这里开一个互通路口的话，那么对于整个俄八措的发展都是一个相当大的拉动，这是毫无疑问的事情。

    一行人考察了一个多小时，返回互助公司之后，刘墨昂就开始写申请。

    这种事绝对是及早不及晚，而且会哭的娃儿有奶吃，你不闹腾不争取，上面的政策凭啥向你倾斜？

    当然，刘墨昂只是写申请，至于县里和市里向上递交这份申请的同时，还会让专业人士附上一些相关的说明。

    比如说在俄八措开高速公路互通路口的必要性、对当地经济的拉动等等等等。

    反正这件事也不是很着急，就算是上面批下来了，要想施工怎么也得等到明年三月份之后了。
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