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    可人生总是有各种意外的，没办法一切都按照计划来。

    至于说保值问题，主要还是电池。

    大家都知道的，电池越是用，性能就会不断的下降。

    刚刚开始续航里程能够四百，几年之后，能够有两百就已经算不错。

    换电池的话，价格上面又是相当之昂贵。

    电池技术和成本不能够降下来，对于电动汽车产业来讲，都并不是一件好事。

    柳梦怡看过混动车的研发进展报告：“蔚蓝汽车的混动技术来源于比亚蒂，现在正和比亚蒂一起对dm混动技术改进，想要正式的推出让市场满意的产品，还需要时间。”

    恒通集团可是比亚蒂的大股东。

    恒通集团很少说去直接持股某家企业，凡是由恒通集团持股的企业，都是属于被陈伟看好的。

    在2008年的时候，陈伟就买进了比亚蒂的股份，这些年时间里面，一直在不断吃进比亚蒂股份。

    而且对王川福是绝对的支持。

    dm混动技术已经发展到了第三代，在口碑上面，已经相当不错。

    就是吧，现在还缺乏一个大爆的点。

    dm-i，搭配上刀片电池，才是让产品没有了明显的缺点。

    唯一就是只有一样了，那就是使用年限的问题。

    现在看来，用上两三年，绝对没有任何问题。

    一样产品的好坏，得要需要时间来检验。

    经典的产品，得要几年之后来看。

    “现在，也倒是不用急。”

    陈伟觉得，现在时间还挺多的。

    再等上几年时间，完全没有问题。

    “多注意蔚蓝星钻的销售情况，特别注意口碑问题。告诉蔚蓝汽车那边，出了问题不要怕，好好改进就是了。”

    出问题是正常的，陈伟从来都不奢望说蔚蓝星钻一点问题都没有。

    出了问题得要认，想办法解决问题。

    别是什么都推得一干二净，这种企业，陈伟很肯定的一点，没有发展前途。


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