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    但在最后，这些汽车集团的负责人也表示，对于北加州太阳能公司的能力，表示一定的怀疑。

    他们认为，想要建设成一个这样庞大的太阳能发电站，并且提供足够的电力供应，是非常困难的。

    这不仅仅局限于技术上。

    并且，石油产业如此匆忙的就被取代，代表着大批旧式轿车将要被淘汰。

    许多家庭才刚刚购买了新轿车，如果被迫换成新型电力汽油混合型轿车，从成本上来说，也是不划算的。

    因此，这些汽车工业集团，也对外声明，这个替换过程，必然是循循渐进的，就算太阳能技术成熟，也需要十年、二十年的时间，逐步更换。

    随后，美利坚的各大电力公司们，也纷纷找到了媒体，发表他们的看法。

    电力公司的说法很简单。

    太阳能组件，主要是利用光电转换，来使用的。

    这就需要在光照下，激发内部的电子流动，以便能够产生足够的电流输出。

    因此，太阳能电池属于直流电。

    而直流电是不能直接使用的，它必须使用到逆变器，将产生的直流电转变成为交流电，这才能够走向民用。

    那么问题来了。

    如果不需要更换现有的输电系统，他们也会支持太阳能电力逐步走向民用。

    但是，如果要他们将现有的电力传输系统，全部转换为直流输电网，那这个投资就会高达数万亿美元，是个人都承受不了！

    就在电力公司发表完自己的看法之后。

    电器公司也迅速跳了出来。

    他们向公众疾呼：采用交流电，现有的电器全部可以正常使用，但如果采用直流电，那所有的电器就需要全部召回，进行电路改换。

    电气公司无法承受如此大的回收成本。

    要是强行推广太阳能直流电网，他们只能宣布破产！

    一个又一个行业，站了出来，表明了自己的态度。

    或是支持新能源的环保人士，无条件的支持太阳能。

    或是激烈反对，太阳能过快的进入人们的生活。

    或是犹豫不决，既肯定太阳能的好处，对人类工业可持续发展的贡献，又对短期内可能造成的混乱，表示担忧。

    整个二零零一年，全世界都在争相发表自己对新能源的看法。

    中东国家也感受到了压力。

    他们的石油资源，大概还可以全力开采几十年。

    早在上世纪八十年代，他们就开始准备，进行战略投资。

    希望在石油资源枯竭之后，还能依靠投资，继续保持国家发展的动力支持。

    在这个时期，面对越来越紧迫，现实的威胁，中东国家全部都动了起来。
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