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    这次修改的，主要是管理人员的薪资，至于一线的快递员，当前的标准已经非常合理，无需调整。

    这次的调整，主要是为了解决管理人员工资低于一线人员的问题。

    调整的整体思路是，文职人员的工资可以低于一线人员，但是不能低太多。

    调整后的薪资分成了两个层面，文职管理层面和业务层面。

    文职管理层面包括，总部的财务部、综合管理部。一共设置四档，部门总监、部门经理、部门副经理和职员。

    薪资待遇为，总监月薪8000元，车补800元，房补800元；

    部门经理，月薪6000元，车补600元，房补600元；

    部门副经理，月薪5000元，车补400元，房补500元；

    职员，月薪3000元，车补200元，房补300元。

    在这个序列里，林晓媛虽然一直被称为财务总监，但是她和刘芳菲一样，级别是部门经理，而王菲虽然只是穆东的助理，但是级别是部门副经理。

    其他像钟国栋、穆大国和穆晓霞，都按照部门副经理的级别发工资。

    业务管理层面，是穆东需要突出的重点层面。对于业务人员，穆东的想法是，高薪高提成。不怕业务人员拿得多，他们拿得多，公司赚的更多。

    新标准规定，业务人员薪资分为十档。

    第一档，运行总监，当前只有朱雪松一人，年薪20万，全国范围内每单提成0.002元，也就是2厘。这是一个相当恐怖的比例。

    按照现在大东快递鲁东省内的快递量来算，每天已经达到了5万件，这还是在很多地市分公司刚刚成立，业务量还不稳定的情况下。一旦县区网络成熟，稳定运行，鲁东一个省分一天的不会低于10万件。这就是200元的提成。如果一年之内，可以完成10个省份的网点建设，那么朱雪松每天的提成就将超过2000元，一年就是73万元。

    这个钱多吗？对朱雪松来说，确实很多，足以激发他的斗志。但是对穆东来说，这个钱真心不多，如果朱雪松一年之后真能拿到这些钱，那么穆东也就赚大发了。

    第二档，是运行部经理，这个层级，现在没有对应的员工，属于画饼类的目标。这一层及的待遇是，年薪15万，全国范围内揽件量每单提成0.0015元。也就是说，如果朱雪松能拿到73万提成的话，这个位置上的人，能拿到的提成为55万元。所以，这个岗位极具诱惑力。

    第三档，是运营部副经理，这个层级当前同样处于画饼阶段，没有对应的员工。薪资待遇为，年薪10万，全国揽件量单间提成为0.001元。

    第四档，是省级分公司经理，年薪10万，省内揽件量提成每单0.005元。

    第五档，省级分公司副经理，年薪6万，省内揽件量提成每单0.003元。

    第七档，地市分公司经理，年薪5万，市内揽件量每单提成0.01元。

    第八档，地市分公司副经理，年薪4万，市内揽件量每单提成0.008元。

    第九档，网点负责人，月薪2000元，所辖区域揽件量每单提成0.1元。

    第十档，普通快递员，月薪800元，派件每件1元，揽件每件1.2元。
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