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    张同笑道：“你越来越没劲了。有个事给你说一下，有人汇报说，侯小西在打听着给白俊运作保外就医，你怎么看？”

    “当然是严加控制了，如果这么轻松过关，太便宜这帮家伙了。”

    “恩，我也是这么想的，而且我也这么干了。”

    ……

    侯小西没有想到的是，在他眼里无非是走流程的事情，最终演变成了一场多方势力参与的角力，哪怕是他说服了老爸的秘书出面掺合，白俊的保外就医最终都没能办下来，这让他一度暴跳如雷，糟蹋了不少东西。

    ……

    10月16日，大东通用航空首航仪式正式举行。

    出于净空要求，现场的布置比较简单，只在基地的大门附近装饰了一道巨大的鲜花拱门，其他一切可能影响飞行安全的条幅、气球、彩带等宣传品，一概没有。

    有飞机就足够了！

    王大江已经知道了其中一架贝尔429很快会移交泉城市局，他小小的郁闷了一会，很快就抖擞精神，专心忙碌起来。

    只要自己能把通航公司运作好，直升机还不是要多少有多少？只要需要，相信老板会满足一切需求的。

    再说了，另一架更大更好的直升机——西斯柯基S-76，再过两三个月也能到货了。当前情况看，先把手里这一架直升机运作好了，也是挺有难度的。

    姜高官虽然没来，不过派了办公厅的主任前来，还宣读了一封贺信，泉城市政府方面倒是来了不少人，蔡国梁亲自领衔，还登台发表了热情洋溢的讲话。

    王大江第一次站到了前台，他努力平复心情，认真的主持会议，表现中规中矩，让穆东放心不少。

    这个铁汉，还是很有一些水平的，能在首航仪式上稳住阵脚，就算是打开了局面。

    9点50分，仪式的会议部分完成，开始进入飞行阶段。

    其实严格来说，这两架飞机在经过了长途运输的颠簸和旋翼重新组装之后，已经进行了测试飞行，不过测试是为了通过民航管理局的验收，可以忽略不计。

    不过呢，测试飞行已经排除了可能存在的隐患，可以确保首航活动中的飞行安全。所以，大家可以放心的登上飞机。

    两架贝尔429，每架可搭乘7名乘员，为了保证舒适性，安排了4名乘员。

    登上首架次飞行的是穆东、沃尔威汽车的李福和SONO中国的兰石毅夫妇，算是商界大佬团队。

    至于政府方面的人员，高级别领导乘坐类似的飞行器有一些申报流程，级别低的轮不上，所以，无人登机。

    9点58分，飞机发动，旋翼开始旋转，速度越来越快，几十米之外的观众席都能感觉到扑面的气流。

    飞机缓缓离地，在基地上空悬停一会，然后平稳的向前飞去，开始按照临时航线规定的范围，俯瞰南郊这片美丽的山水和森林。

    机舱里声音很大，但是戴上耳麦之后就变得安静了许多，穆老板有些忐忑的心情终于平静了。

    还好，比自己想象的平稳，也比想象中安静，可以接受。


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